本届大会由中国交通运输协会和中国集装箱行业协会主办，中国交通运输协会联运分会和北京嘉铁多式联运咨询服务有限公司承办，来自全国各地物流企业300余人参加了本次大会。会议主题：“一带一路”物流大通道的多式联运新格局。会议的核心是：“整合资源、促进合作、实现产业融合发展，构建高效的国际多式联运系统”。会议围绕着发布多式联运行业相关政策信息，提出多式联运系统构建的对策建议，分享国际多式联运发展的最新成就，商讨解决多式联运领域的重点难题，提升铁路运输在多式联运系统中的价值，推介多式联运服务能力等内容展开深入交流与研讨。

     在本次大会，我司详细介绍了承担项目地理位置，区域优势，多式联运发展模式，并希望能够与中国交通运输协会、中国集装箱行业协会加强战略合作，通过协会平台多方面产业融合，也期望与参会物流园同行互联互通，互补发展。（物流运营部 全权 张仕伟)

链接：

      多式联运是指使用多种运输方式，利用各种运输方式各自的内在经济，在最低的成本条件下提供综合性服务。这种设法把不同的运输方式综合起来的方式，也称作“一站式”的运输。

      多式联运工程位列“十二大工程”之首，多式联运工程主要需要做的是：加快多式联运设施建设，构建能力匹配的集疏运通道，配备现代化的中转设施，建立多式联运信息平台，发展海铁联运、铁水联运、公铁联运、陆空联运，加快推进大宗散货水铁联运、集装箱多式联运。物流园区工程主要需要做的是：发展货运枢纽型、生产服务型、商贸服务型、口岸服务型和综合服务型物流园区，以及农产品等专业类物流园区，发挥物流园区的示范带动作用；推进物流园区水、电、路、通讯设施和多式联运设施建设。